| Nom De Marque: | GT |
| Numéro De Modèle: | B04 |
| MOQ: | 1-50 ensembles |
| Prix: | 2800-3000usd/set |
| Conditions De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, |
| Capacité D'approvisionnement: | 3000/month |
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Dimensions | L1446 * L880 * H1116mm |
| Taille de l'entrepôt | L260 * L770 * H300mm |
| Nombre de circuits de charge | 8 circuits |
| Spécifications de l'écran | 7 pouces |
| Puissance de sortie | ≤ 24KW (global), ≤ 3000W (individuel) |
| Courant maximum | 40A par entrepôt |
| Puissance de veille | ≤50W |
| Efficacité de charge | ≥93% |
| Tension d'entrée | Monophasé AC 380 |
| Fréquence de tension | 50Hz ±1Hz |
| Compatibilité de la batterie | Batterie au lithium (avec communication 485) |
| Modes de paiement | APP/Carte IC |
| Niveau de protection | IP53/IP54 |
A une activité aussi stable que les factures d'eau et d'électricité - faibles coûts d'acquisition de clients, taux de rétention élevés et revenus durables.
1. Divers pays interdisent les motos pour éliminer progressivement les motos à essence et encourager fortement les déplacements écologiques. Les gouvernements promeuvent activement les modèles d'échange de batteries centralisés, et les stations d'échange de batteries, en tant que solution de recharge conforme, sûre et efficace, sont plus susceptibles de bénéficier d'un soutien politique, de subventions et d'opportunités de coopération municipale.
2. Une large base d'utilisateurs et une demande essentielle à haute fréquence. Les ventes mondiales annuelles devraient passer à plus de 32,3 millions d'unités d'ici 2035. Cette croissance est principalement tirée par les interdictions nationales de motos, les politiques de déplacements écologiques et la tendance des véhicules électriques à remplacer l'essence.
3. Retour sur investissement rapide et flux de trésorerie stable - la période de récupération de l'investissement est d'environ 12 à 18 mois. Le modèle d'abonnement fournit des revenus prévisibles et continus.
4. Réplication légère des actifs et forts effets de réseau - ouvrir initialement 5 à 10 sites, situés dans des centres de distribution, des villes universitaires ou des zones d'habitation denses. Une fois établi, le modèle peut être rapidement reproduit. Plus une marque a de sites, plus elle est pratique pour les utilisateurs et plus son avantage concurrentiel est fort.
1. Livraison urbaine à la demande (livraison de nourriture/services de messagerie) : L'échange d'une batterie épuisée contre une batterie entièrement chargée prend un peu plus de dix secondes ; cela convertit le "temps de recharge" en "temps de prise de commande", augmentant considérablement les revenus.
2. Trajets personnels (deux-roues de consommation) : Les utilisateurs louent des batteries au lieu de les acheter, utilisant des stations d'échange pour des échanges rapides et sur le pouce, permettant ainsi un trajet quotidien à faible coût et très sûr.
3. Micro-mobilité pour les zones panoramiques et les parcs industriels : Convient aux véhicules touristiques dans les attractions touristiques et aux navettes dans les grands parcs industriels. Cela élimine le besoin que les véhicules restent inactifs pendant la recharge, améliorant ainsi l'efficacité du chiffre d'affaires opérationnel.
4. Logistique légère et transport d'entrepôt : Idéal pour les chariots élévateurs et les chariots de transport utilisés dans les aéroports et les entrepôts logistiques. Les stations d'échange de batteries garantissent un fonctionnement continu des équipements 24h/24, maintenant ainsi la haute efficacité des lignes de tri logistique.
5. Intervention d'urgence et sécurité publique : Maintenir des niveaux de batterie suffisants pour les véhicules de patrouille électriques et les équipements de secours à la station d'intervention d'urgence du département, garantissant la préparation à un déploiement immédiat dans les opérations d'urgence.